أعلنت شركة تسلا رسمياً عن إطلاق نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في السوق الصينية، لتنضم الصين بذلك إلى قائمة الدول العشر التي تدعم هذه التقنية المتطورة في نسختها الحالية التي تتطلب إشرافاً مباشراً من السائق.

تفاصيل الخدمة وتكلفتها

أكدت الشركة عبر حسابها الرسمي على منصة إكس أن ميزة القيادة الذاتية باتت متاحة لمالكي سيارات تسلا موديل 3 في الصين كخيار إضافي. وتأتي هذه الخطوة وفق هيكلة تسعير محددة، حيث تبلغ تكلفة تفعيل الخدمة 64 ألف يوان صيني (ما يعادل قرابة 9400 دولار)، تُدفع كإضافة على سعر السيارة الأساسي.

وتأتي هذه الخطوة في وقت تواصل فيه تسلا مراجعة نماذج أعمالها عالمياً، حيث انتقلت مؤخراً في الولايات المتحدة من نموذج البيع لمرة واحدة (بسعر 8 آلاف دولار) إلى نظام الاشتراكات الشهرية بقيمة 99 دولاراً.

مستقبل القيادة الآلية

توضح تسلا الفوارق الجوهرية بين النسخ الحالية والمستقبلية من تقنيتها:

• النسخة الحالية (المتاحة في الصين): تتطلب بقاء السائق متيقظاً ومستعداً للتدخل في أي لحظة للتحكم في المركبة.
• النسخة المستقبلية: تستهدف تحقيق قيادة آلية كاملة دون أي تدخل بشري، وهي النسخة التي تُختبر حالياً ضمن خدمات الأجرة الذاتية في مدن أمريكية مثل أوستن ودالاس وهيوستن.

وفي هذا السياق، صرح إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتسلا، بأن تقنية القيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف البشري ستشهد انتشاراً واسعاً في الولايات المتحدة بحلول نهاية العام الجاري، رغم التحديات التي واجهت الشركة سابقاً في الالتزام بجداولها الزمنية الطموحة.

تجاوز العقبات التنظيمية

يعد إطلاق الخدمة في الصين تتويجاً لجهود استمرت أعواماً من الاختبارات الميدانية ورسم خرائط الطرق بالتعاون مع شركاء محليين، حيث واجهت تسلا تأخيرات تنظيمية حالت دون وصول التقنية للسوق الصينية في وقت سابق. ويأتي هذا الإطلاق ليحسم الجدل الذي أثير حول تصريحات ماسك السابقة في يناير الماضي بشأن اقتراب الموافقات الرسمية.

الجدير بالذكر أن مالكي سيارات تسلا في الصين كانوا يقتصرون سابقاً على استخدام تقنيات القيادة المساعدة Autopilot و Enhanced Autopilot، قبل أن تتيح الشركة أخيراً نظامها الأكثر تقدماً FSD.