نجح مهندسون في الهند في ابتكار نظام تقني متطور للدراجات الكهربائية يتيح شحن البطارية ذاتياً أثناء الحركة، مما يمثل حلاً جذرياً لمشكلة محدودية مسافة السير التي تعد العائق الأكبر أمام انتشار هذا النوع من وسائل التنقل.

آلية العمل والتقنية المستخدمة

يعتمد النظام المبتكر على مولد طاقة يتم تثبيته في العجلة الخلفية للدراجة، حيث يقوم بتحويل الطاقة الميكانيكية الناتجة عن دوران العجلات إلى طاقة كهربائية، ليتم نقل التيار عبر وحدة التحكم (الكونترولر) إلى البطارية مباشرة.

وتشير الاختبارات الميدانية إلى أن النظام يتميز بالخصائص التالية:

• كفاءة الشحن: يولد النظام تياراً كهربائياً بشدة تتراوح بين 0.3 و0.8 أمبير، وبقدرة تتراوح بين 7 و15 واط.
• سهولة الاستخدام: يعمل النظام دون التأثير على راحة الدرّاج أو إحداث مقاومة مزعجة أثناء القيادة، كما أنه فعال حتى عند الاعتماد على قوة العضلات فقط.
• أوقات الذروة: ترتفع كفاءة النظام بشكل ملحوظ أثناء النزول من المنحدرات أو عند السير بالاندفاع، حيث يستغل الطاقة الحركية الزائدة ويحولها إلى طاقة كهربائية مخزنة.

تعزيز الأداء والمدى

ساهم هذا الابتكار في زيادة مدى سير الدراجة بنسبة تتراوح بين 10% و18%. فعلى سبيل المثال، ارتفع مدى السير من 14 كيلومتراً للشحنة الواحدة إلى 15.3 كيلومتراً في الظروف الواقعية.

ولمواجهة الوزن الإضافي الذي يفرضه المولد، اعتمد المهندسون على هندسة هيكلية ذكية شملت:

• استخدام شوكة دراجة خفيفة الوزن.
• هيكل ومقود مصنعان من مواد خفيفة جداً.
• تزويد الدراجة بإطارات هوائية خاصة لتقليل الاحتكاك وزيادة كفاءة استهلاك الطاقة.