فرضت التطورات الجيوسياسية المتسارعة في مضيق هرمز وباب المندب واقعاً جديداً، أعاد تسليط الضوء على الأهمية الاستراتيجية للأراضي السورية كمركز حيوي لنقل النفط والغاز بين العراق والأسواق العالمية عبر سواحل المتوسط. هذا التحول دفع بدمشق إلى واجهة المشهد كلاعب محتمل في تأمين ممرات طاقة بديلة تتجاوز الاختناقات البحرية.

منذ مطلع يوليو/تموز الماضي، بدأ العراق تصدير نحو 50 ألف برميل يومياً من الخام عبر الأراضي السورية وصولاً إلى ميناء طرطوس، في خطوة تعكس التوجه نحو تأمين تدفقات الطاقة بعيداً عن التوترات العسكرية في الممرات المائية التقليدية.

النفط العراقي يصل إلى بانياس تمهيداً لتصديره إلى أوروبا.. هل بدأت خارطة الإمداد تتغيّر؟#نيوميديا pic.twitter.com/QKlfhbsZ6Y

— سوريا الآن – أخبار (@AJSyriaNowN) April 2, 2026

مشاريع طموحة لإعادة إحياء خطوط الأنابيب

في خطوة تعزز هذا التوجه، وقعت الحكومة السورية في واشنطن مذكرات تفاهم مع العراق وائتلاف شركات دولية، تشمل شيفرون ويو سي سي هولدينغ، لإعادة تأهيل خط أنابيب كركوك-بانياس. يهدف المشروع إلى إرساء بنية تحتية قادرة على استيعاب طاقة نقل تصل إلى مليوني برميل يومياً، مما يضع بانياس كمنفذ استراتيجي حيوي على المتوسط.

رفع طاقته إلى 2 مليون برميل نفط.. 5 أسئلة حول توقيع مذكرة تفاهم لإعادة تأهيل خط كركوك – بانياس#نيوميديا pic.twitter.com/YMcuis5vjq

— سوريا الآن – أخبار (@AJSyriaNowN) July 18, 2026

تحديات البنية التحتية والمنافسة الإقليمية

رغم الفرص الواعدة، يرى خبراء اقتصاد أن تحول سوريا إلى عقدة وصل يواجه تحديات لوجستية وسياسية. يؤكد الباحث عزيز موسى أن الكميات المصدرة حالياً عبر النقل البري ما تزال محدودة مقارنة بالشحن البحري، وأن استدامة هذا المسار تتطلب استثمارات ضخمة في أنابيب النفط، وتوافقات سياسية تضمن أمن هذه الممرات.

في المقابل، تبرز منافسة إقليمية قوية؛ حيث تسعى تركيا لتعزيز دورها كمركز رئيسي عبر مقترحات لربط البصرة بميناء جيهان، بينما تراقب الأطراف المعنية التحركات الإسرائيلية التي تحاول طرح مسارات بديلة عبر خط إيلات-أشكلون.

مراسلة سوريا الآن:

الشركة السورية للبترول تبدأ عملية ضخ مادة الفيول العراقي من خزانات مصفاة بانياس إلى ناقلة نفط بحرية تبلغ حمولتها 85 ألف طن لتصديره إلى وجهته النهائية pic.twitter.com/hFhgR5bEOY

— سوريا الآن – أخبار (@AJSyriaNowN) April 15, 2026

ممر بري للربط مع أوروبا

تتجاوز الطموحات مجرد نقل النفط؛ إذ تعمل الرياض وأنقرة على مشروع سكك حديدية استراتيجي يربط الخليج بتركيا مروراً بالأردن وسوريا. يهدف هذا الممر إلى خلق شريان اقتصادي متكامل لنقل البضائع والطاقة مباشرة إلى الأسواق الأوروبية، مما يعيد تعريف الدور الجيوسياسي لسوريا كحلقة وصل لا غنى عنها في خارطة التجارة الدولية الجديدة.