شهدت حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز تراجعاً حاداً في ظل تجدد المواجهات العسكرية بين الولايات المتحدة وإيران، مما يفاقم اضطرابات إمدادات الطاقة العالمية التي وصلت إلى مستويات غير مسبوقة.

توقف شبه كامل للملاحة

أكدت شركة لويدز ليست إنتليجنس المتخصصة في البيانات البحرية أن حركة السفن الكبيرة عبر المضيق قد توقفت عملياً، حيث لم تسجل أي سفينة تزيد حمولتها عن 10,000 طن عبوراً عبر الطريق الجنوبي مع تفعيل نظام التعرف الآلي (AIS) منذ السابع من يوليو الجاري، مع وجود مؤشرات على عبور سفن أخرى دون تفعيل أجهزة التتبع.

وتشير بيانات منصة ويندوارد للمعلومات البحرية إلى انخفاض حاد في حركة العبور، حيث لم يتم رصد سوى خمس سفن فقط يوم الأربعاء وأوائل الخميس، مقارنة بمتوسط 45 سفينة يومياً قبل بدء التوترات الأخيرة، علماً أن المضيق كان يشهد عبور نحو 130 سفينة يومياً قبل اندلاع الصراع في أواخر فبراير.

خلفية التصعيد العسكري

تأتي هذه التطورات الميدانية في أعقاب تقارير عن وقوع انفجارات متعددة في جنوب إيران يوم الخميس، تلت سلسلة من الضربات الأمريكية استهدفت مواقع إيرانية يومي الأربعاء والثلاثاء. وفي المقابل، أعلنت مصادر رسمية إيرانية عن توجيه ضربات انتقامية استهدفت أصولاً عسكرية أمريكية ومواقع في البحرين والكويت وقطر والأردن والعراق، بينما نفى مسؤول أمريكي لـ الجزيرة مسؤولية القوات الأمريكية عن الهجمات الأخيرة التي لم تتبنَّها أي جهة حتى الآن.

تأثيرات السوق وأسعار النفط

على الرغم من حالة الاضطراب الإقليمي، حافظت أسعار النفط على استقرار نسبي، حيث سجل خام برنت 76.37 دولاراً للبرميل. ويرى محللون أن ثبات الأسعار يعكس ثقة الأسواق في إمكانية احتواء الموقف، إلا أن الضغوط التصاعدية لا تزال قائمة.

وفي هذا السياق، أوضح بارت ميليك، رئيس استراتيجية السلع في تي دي سيكيوريتيز، أن تضاؤل المخزونات النفطية في الأسابيع المقبلة سيؤدي إلى ضغوط إضافية على سلاسل الإمداد، متوقعاً ارتفاع أسعار برنت بمقدار 10 إلى 15 دولاراً خلال فصل الصيف.

من جانبها، أشارت جون غوه، محللة سوق النفط في سبارتا كوموديتيز، إلى أن المنتجات البترولية المكررة، لا سيما الديزل، تواجه ضغوطاً سعرية أكبر نتيجة تعطل الإمدادات من مصافي الشرق الأوسط، بالإضافة إلى الهجمات المستمرة على المصافي الروسية، مما دفع أسعار الديزل للارتفاع بشكل يتجاوز المعايير الموسمية المعتادة.