تستعد شوارع العاصمة البريطانية لندن لاستقبال جيل جديد من سيارات الأجرة ذاتية القيادة، وذلك بعد أن منحت هيئة النقل في لندن (TfL) شركة وايف (Wayve) تراخيص تشغيل لسيارات الأجرة الخاصة (PHV).

وأعلنت شركة وايف أن أسطولاً من سيارات فورد موستانج ماك-إي الكهربائية بالكامل قد حصل على الاعتمادات اللازمة للبدء في عمليات النقل التجريبي. ومن المقرر أن تتولى شركة أوبر تشغيل هذه المركبات، حيث كشفت أنها ستطرح رحلات تجريبية في وقت لاحق من هذا الصيف لعدد من الأشخاص الذين أبدوا اهتمامهم بالمشاركة في هذه التجربة، والذين بلغ عددهم 100 ألف شخص.

إجراءات السلامة والقيادة الإشرافية

رغم التقدم التكنولوجي، لن تعمل السيارات بشكل مستقل تماماً في المرحلة الأولى؛ إذ سيظل هناك سائق بشري خلف عجلة القيادة لضمان التدخل الفوري في حال حدوث أي طارئ. وأوضحت شركة أوبر ووايف أن الانتقال إلى مرحلة القيادة بدون سائق يتطلب الحصول على موافقات إضافية من وكالة معايير السائقين والمركبات بعد إثبات كفاءة وأمان التكنولوجيا المستخدمة.

من جانبها، أكدت هيئة النقل في لندن أن الأولوية القصوى هي السلامة العامة، مشيرة إلى أن التعديلات التي أجرتها وايف على سيارات موستانج، بما في ذلك تزويدها بست كاميرات، قد خضعت لتقييم دقيق من قبل خبراء أكدوا أنها لا تشكل أي خطر على سلامة الركاب، وتتماشى مع أهداف الهيئة الرامية للقضاء على الوفيات والإصابات الخطيرة على طرق لندن بحلول عام 2041.

وجهات نظر متباينة

وصفت سارة جيتس، نائبة رئيس الشؤون العالمية في وايف، هذا القرار بأنه خطوة مهمة نحو منح سكان لندن فرصة تجربة تكنولوجيا القيادة الذاتية، مؤكدة أن النشر المسؤول لهذه المركبات سيساهم في جعل الشوارع أكثر أماناً ونظافة.

في المقابل، أعرب ماثيو رايت، المسؤول الإقليمي في نقابة GMB التي تمثل آلاف سائقي سيارات الأجرة الخاصة، عن قلقه من هذا التطور، مشدداً على ضرورة دراسة التداعيات الاجتماعية لهذه التكنولوجيا، خاصة فيما يتعلق بفرص إعادة تأهيل السائقين والحفاظ على اللمسة الإنسانية والخبرة الميدانية التي يوفرها السائق البشري.

تعد لندن المدينة الأولى في العالم التي تستخدم تكنولوجيا وايف للرحلات التجارية، في حين تواصل الشركة تعاونها مع كبرى شركات تصنيع السيارات مثل نيسان وستيلانتس لدمج أنظمتها في المركبات الخاصة مستقبلاً.