بحث وزير النقل السوري، يعرب بدر، مع مديرة البنك الدولي لمنطقة الشرق الأوسط، الدكتورة داليا خليفة، سبل تعزيز التعاون المشترك في قطاع النقل السككي، والخطوات التنفيذية اللازمة لإعادة تأهيل وتطوير شبكة الخطوط الحديدية السورية، بما يخدم جهود التعافي الاقتصادي.

شراكة لتطوير منظومة النقل

ناقش الجانبان مقترح شركة سي إم إيه – سي جي إم (CMA-CGM) الرامي إلى إجراء دراسة متخصصة لنقل الحاويات عبر السكك الحديدية، بدءاً من محطة حاويات مرفأ اللاذقية وصولاً إلى المرافئ الجافة في حلب وحمص ودمشق، مع دراسة إمكانية تفعيل الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتنفيذ هذا المشروع.

من جانبها، أكدت الدكتورة خليفة حرص البنك الدولي على دعم سوريا في بناء منظومة نقل متعددة الوسائط، مشيرة إلى أن استكمال إطار الشراكة وتوفير الموارد المالية سيتيح عرض المشروع على مجلس إدارة البنك قريباً، مع إمكانية الاستفادة من الموارد المتاحة حالياً لتمويل الدراسات الفنية والجدوى الاقتصادية.

تمويل دولي ورؤية استراتيجية

وكانت وزارة النقل قد أعلنت في وقت سابق عن تخصيص منحة من البنك الدولي تقدر بنحو 200 مليون دولار، تهدف إلى تمويل مشاريع تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية، وشراء قاطرات جديدة، وصيانة الأسطول الحالي، إلى جانب رفع كفاءة الكوادر البشرية العاملة في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية.

واقع الشبكة وخطط التأهيل

تمتد شبكة السكك الحديدية السورية على مسافة تصل إلى 2800 كيلومتر، منها 2500 كيلومتر من الخطوط القياسية و300 كيلومتر من الخطوط الضيقة. وتفيد تقديرات وزارة النقل بأن حوالي 1000 كيلومتر فقط من الشبكة تعمل حالياً، بينما تحتاج الأجزاء الأخرى إلى عمليات تأهيل شاملة نظراً للأضرار التي لحقت بها، والتي تقدر قيمتها بنحو 5.5 مليارات دولار.

وأشار الوزير بدر إلى أن المرحلة الحالية تركز على معالجة الأضرار، على أن يشهد النصف الثاني من عام 2026 الانطلاقة الفعلية لتنفيذ المشاريع الاستراتيجية، التي تهدف أيضاً إلى تعزيز الربط السككي الإقليمي مع دول الجوار، بما يسهم في تسهيل حركة البضائع والمسافرين وتحقيق التكامل الاقتصادي.