تواجه قناة بنما، التي تُعد أحد أهم الممرات المائية في حركة التجارة الدولية، تحديات تشغيلية متزايدة نتيجة الجفاف الحاد الناجم عن ظاهرة إل نينيو المناخية. وتعتزم هيئة القناة تقليص عدد السفن العابرة لمياهها مجدداً بدءاً من أكتوبر/تشرين الأول المقبل، وذلك في مسعى للحفاظ على الموارد المائية اللازمة لعمليات التشغيل.

إجراءات تقشفية لضمان استمرارية الملاحة

في إطار خطة إدارة الأزمة، أعلنت بنما حالة طوارئ وطنية لمواجهة تبعات الظاهرة المناخية التي تسببت في ارتفاع حرارة المياه السطحية في المحيط الهادئ، مما أدى إلى اضطراب حاد في أنماط هطول الأمطار. وقد بدأت هيئة القناة بالفعل في تطبيق سياسة تقليص العبور منذ 4 سبتمبر/أيلول، حيث خفضت العدد اليومي من 36 إلى 32 سفينة.

ووفقاً لمشروع الموازنة المرفوع للبرلمان، من المقرر خفض متوسط عمليات العبور اليومية إلى 29.5 سفينة بدءاً من الشهر المقبل. وأكد وزير شؤون القناة، خوسيه رامون إيكاثا، أن هذه القرارات تهدف إلى ضمان استمرار تشغيل القناة بأمان وكفاءة وربحية في ظل الظروف المناخية القاسية.

تداعيات على التجارة العالمية

تكتسب هذه التطورات أهمية قصوى نظراً لأن قناة بنما تستوعب نحو 5% من حركة التجارة العالمية. وتشير التقديرات المناخية إلى أن ظاهرة إل نينيو الحالية قد تكون الأشد منذ أربعة عقود، مما يضع ضغوطاً إضافية على سلاسل الإمداد الدولية.

يذكر أن القناة شهدت إجراءات مماثلة في عام 2023، حيث اضطرت الهيئة إلى خفض عدد عمليات العبور اليومية إلى 22 سفينة كحد أدنى في فترات الذروة للجفاف، مما يعكس مدى تأثر البنية التحتية للممرات المائية بالتغيرات المناخية العالمية.