كشف تقرير أولي أصدره المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) عن الأسباب التقنية والميدانية التي أدت إلى اقتراب طائرة ركاب بشكل خطير من مروحية مارين وان التي كانت تقل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، أثناء إقلاعها من موقع مؤقت في البيت الأبيض في وقت سابق من هذا الشهر.
وأوضح التقرير الذي جاء في سبع صفحات، أن مشكلات في الاتصالات بين ترددات مراقبة الحركة الجوية والمروحية الرئاسية كانت العامل الرئيسي في وقوع الحادث، بالإضافة إلى تأثير أعمال البناء الجارية في محيط البيت الأبيض.
تفاصيل الخلل التقني
وذكر التقرير أن مروحية مارين وان فشلت في محاولتين للتواصل مع برج مراقبة الحركة الجوية في مطار رونالد ريغان الوطني؛ حيث لم تصل المحاولة الأولى للبرج، بينما كانت المحاولة الثانية متقطعة وغير مفهومة. وأشار المحققون إلى وجود تساؤلات حول الترددات المستخدمة في ذلك الوقت.
وخلص فنيو إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بعد تحليل تغطية الإشارة إلى أنه لم تكن هناك رؤية مباشرة كافية لضمان الاتصالات بين موقع جهاز إرسال واستقبال الإشارة اللاسلكية وحديقة (ذا إليبس)، وهو الموقع الذي خُصص لهبوط وإقلاع المروحية مؤقتاً بسبب أعمال البناء في البيت الأبيض.
ملابسات الحادث
أثناء عملية الإقلاع، استمرت حركة الطيران في المطار القريب بشكل طبيعي، مما أدى إلى اقتراب طائرة إقليمية تابعة لشركة أمريكان إيرلاينز من نطاق الحماية المحيط بالمروحية الرئاسية. وأكدت إدارة الطيران الفيدرالية وقوع فقدان مؤقت لمعايير الفصل بين الطائرتين، مشددة في الوقت ذاته على أن الرئيس لم يكن في خطر في أي وقت.
من جانبه، أكد وزير النقل الأمريكي، شون دافي، وجود مشكلات في الاتصالات بين فريق مارين وان وإدارة الطيران الفيدرالية، مشيراً إلى أن الجهات المختصة تعمل حالياً على معالجة هذه الثغرات لضمان عدم تكرارها.
إجراءات السلامة
وفي سياق التحقيقات، أُجريت اختبارات للاتصالات مع طائرات أخرى تابعة لسرب المروحيات الأول في المنطقة نفسها ولم يتم الإبلاغ عن أي أعطال، مما يرجح أن المشكلة كانت مرتبطة تحديداً بظروف الموقع المؤقت.
وبناءً على ذلك، شكلت إدارة الطيران الفيدرالية لجنة لمراجعة إجراءات السلامة، وقررت تعزيز التنسيق بشأن الإخطار المسبق بعمليات الإقلاع، بالإضافة إلى العمل على تحسين ترددات الإشارة في المنطقة، بينما لا يزال تحقيق المجلس الوطني لسلامة النقل مستمراً للوقوف على كافة التفاصيل.
