لم تعد وظائف مصممي السيارات بمنأى عن تهديدات الذكاء الاصطناعي، إذ باتت التقنيات الحديثة قادرة على إنجاز مهام تصميمية معقدة في ثوانٍ معدودة، وهي مهام كانت تتطلب في السابق ساعات طويلة من العمل البشري الدؤوب، مما أثار مخاوف جدية بشأن تقلص أعداد العاملين في أستوديوهات التصميم وفرص دخول المواهب الشابة إلى هذا القطاع.
وفي هذا السياق، حذر كارل نيوهولد، رئيس التصميم الخارجي لعلامة سكودا التابعة لمجموعة فولكس فاغن، من أن التطور المتسارع لأدوات الذكاء الاصطناعي التوليدي قد يؤدي إلى تقليص الحاجة للمصممين البشريين في السنوات المقبلة.
وأشار نيوهولد، في تصريحات صحفية، إلى أنه يستخدم أدوات الذكاء الاصطناعي بنفسه، مبدياً دهشته من القدرة الفائقة لهذه التقنيات على إنتاج تصاميم عالية الجودة وبسرعة قياسية، حيث يمكن تحويل رسم أولي بسيط إلى نسخ رقمية متعددة تتمتع بتفاصيل دقيقة في الإضاءة والظلال والانعكاسات، وبجودة قد تضاهي أو تتفوق على الطرق التقليدية.
أستوديوهات أصغر وفرص عمل محدودة
ورغم المزايا التي توفرها هذه الأدوات من كفاءة وسرعة، يرى نيوهولد أنها تفرض تحدياً هيكلياً؛ إذ أصبح بإمكان الشركات إنجاز قدر أكبر من العمل بعدد أقل من المصممين. وأكد أن هذا التحول يضع المصممين الشباب أمام عائق كبير، حيث تتراجع الحاجة إلى المهارات التي كانت تمثل نقطة البداية التقليدية لمسيرتهم المهنية، مشدداً على أن مهارة الرسم اليدوي وحدها لم تعد كافية للمنافسة في سوق العمل الحالي.
الإبداع البشري.. هل يبقى العنصر الحاسم؟
وعلى الرغم من هذه التحديات، لا يرى نيوهولد في الذكاء الاصطناعي تهديداً مطلقاً، بل فرصة لتسريع عملية التطوير. ويؤكد أن الإبداع البشري سيظل عنصراً لا غنى عنه، مشيراً إلى أنه لا يزال يطلب من المتقدمين للوظائف رسومات يدوية لتقييم قدراتهم الإبداعية، موضحاً أن جوهر التصميم يكمن في فهم احتياجات المستخدمين وتقديم هوية فريدة لكل سيارة، وهو ما يتجاوز مجرد إتقان الأدوات الرقمية.
تحذيرات من مرسيدس
ولا تقتصر المخاوف على مجموعة فولكس فاغن؛ فقد سبق أن حذر غوردن فاغنر، الرئيس السابق للتصميم في مرسيدس-بنز، من أن الذكاء الاصطناعي قد يجعل مصممي السيارات غير ضروريين خلال عقد من الزمن. وأشار فاغنر في تصريحات سابقة إلى أن الأنظمة الذكية ستتولى معظم مهام التصميم جذرياً، ما يفتح الباب أمام مرحلة جديدة في الصناعة، حيث تصبح القدرة على الدمج بين الرؤية الإبداعية البشرية والتقنيات الرقمية هي المعيار الحاسم للبقاء في هذا القطاع.
